Banyak dari kita mungkin rutin melintasi proyek infrastruktur megah tanpa sadar bahwa ada anggaran besar yang bocor di baliknya. Salah satu contoh nyata yang belakangan menyita perhatian adalah skandal di proyek tol layang MBZ. Meski jalannya tetap kokoh berdiri dan bisa dilewati saban hari, penyimpangan di balik layarnya menelan kerugian negara yang fantastis.
Proyek bermodal Rp16,23 triliun ini bikin negara boncos hingga Rp510 miliar. Di meja hijau terungkap adanya manipulasi konstruksi, mulai dari ukuran struktur yang tidak klop, volume kerja yang dipangkas, sampai kualitas beton yang sengaja diturunkan dari rencana awal.
Dampak dari penurunan spek ini tidak main-main. Pakar menyebut jalur tol yang semula dirancang kuat menahan beban kendaraan berat kelas 1 hingga 4 terpaksa dibatasi. Imbas jangka panjangnya, masa pakai jalan layang ini diperkirakan merosot drastis dari target ideal 100 tahun menjadi hanya sekitar 50 tahun saja.
Sepanjang tahun 2019 hingga 2024, Indonesia Corruption Watch (ICW) mencatat ada 98 kasus rasuah di sektor infrastruktur dengan kerugian negara menembus Rp19,3 triliun. Pembangunan jalan dan jembatan jadi sektor yang paling rawan dicurangi.
Dikutip dari DW Indonesia.
